- Droit d'entrée et frais adhésion (1ère adhésion) : 80 € (offert pour les -25 ans)
- Cotisation annuelle au Club Les Alcyons : 190 €
- Cotisation annuelle au GUAS (Groupement des Usagers de l'Aérodrome de Saint-Cyr) : 10 €
- Forfait unique cours théorique : 120 € (offert pour les -25 ans)
- Participation franchise d'assurance : 60€
- Documentation formation (optionnel) : 75€
- Carnet de vol (optionnel) : 16€
- La licence fédérale obligatoire (F.F.A.) : 76€ pour la formule de base
1 avion
4 avions
3 avions
3 avions
La double commande est de 39 €/h (elle est appliquée pour les vols avec instructeur)
La flottedes Alcyons
La flotte des Alcyons comprend 12 avions :
La formation se fait principalement sur les DR221 et DR420
Les DR460 et 480 sont des avions de voyage plus rapides et complexes et permettant de partir à 4 personnes par avion.
Ces avions sont entretenus dans un atelier associatif installé sur l'aérodrome de Saint-Cyr.
L'avion pour la balade
F-BOUZ
1 avion PIPER PA19 (L-18C)
(90cv / 2 places )
Numéro constructeur : 18-1634 S/N : 51-15634
Avion école et de liaison monoplan à ailes hautes haubannées sans volet. à fuselage et ailes entoilées. Biplace en tandem avec double commandes mais avec seulement un tableau de bord en place avant. Le L-18 est très voisin du Piper L-21B, dont il a la même cellule mais avec une motorisation moins puissante (Continental de 90 cv au lieu d’un Lycoming de 135 ou 150 cv).
Cet appareil dote les écoles et les GAOA (Groupe Aérien d’Observation d’Artillerie) et les GALAT (Groupe d’ Aviation Légère de l’Armée de Terre) ainsi que les PA (Pelotons d'Avions) en Algérie pour les petites liaisons, les accompagnements de convois, l'observation, le guidage de la chasse, les photos obliques.
Durant leur vie dans l’Aviation Légère de l’Armée de l’Air française, ces avions portaient le nom L18-C, avec un numéro de série 18-xxxx. Ils ont reçu l'appellation PA-19 lorsqu'ils ont été versés au registre civil.
A noter que ces avions ont été livrés à l'origine en jaune, la couleur classique des écoles américaines.
L'histoire militaire de notre F-BOUZ :
Aout 1952 : Livraison à l'armée légère de laviation française (sortie d'usine le 25/03/49).
GAOA N°5 (Groupe Aérien d’Observation d’Artillerie), Immatriculation : ST
2 Juin 1956 : Accidenté à El Aouïna.
GM/GAOA N°9 (Groupe Aérien d’Observation d’Artillerie)
Avril 1956 : PA (Peloton d’Avions) /27e DIA 08/05/56 (../08/56), Immatriculation : HP
1er Juillet 1958 : 2e PA (Peloton d’Avions) /ZES
Octobre 1962 : Retour d'Algérie
Bruz / 5e GALAT (Groupe d’ Aviation Légère de l’Armée de Terre)
7 Octobre 1964 : AIA (Atelier Industriel de l’Air) Clermont-Ferrand, annexe de Vichy
installation d'un poste radio TRAP 26, avec modification capot
3 Mars au 1er Octobre 1965 : 4e GALAT
20 Juin 1966 : ERM (Etablissement Régional du Matériel) Valence
5 Novembre 1966 : Réformé
Les anciens avions
Cette section présente de façon non exhaustive les différents avions qui ont volé aux Alcyons. La liste est complétée au fur et à mesure que des photos sont retrouvées... Donc si vous en avez, n'hésitez pas à m'envoyer ça par mail : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
