Apprendre à piloter
Pour apprendre à piloter il faut d’abord en avoir envie !
Ensuite il faut se rendre disponible, accepter de passer par une phase d’apprentissage théorique et pratique qui sera passionnante mais qui va exiger disponibilité, patience et rigueur.
Dans ces conditions cela ne présente pas de difficultés insurmontables.
Quel coût ? Quelle durée ?
Ils ne peuvent être établis de manière exacte car plusieurs paramètres entrent en ligne de compte :
- Votre disponibilité
- Votre budget mensuel
- Votre assiduité à suivre la formation. Voler au moins une fois par semaine est l’idéal pour acquérir les bases correctement
- Vos compétences qui permettront de franchir plus ou moins rapidement certaines étapes dans la formation
- Votre investissement à préparer en amont vos leçons en vol
- Et la météo ! notre activité en est fortement dépendante
Dans ces conditions, il est raisonnable de prévoir un budget de 400 à 500 € par mois en moyenne sur 18 mois à 2 ans.
Si vous avez moins de 21 ans l’Aéroclub et la Fédération Française Aéronautique permettent de réduire le cout de la formation sous certaines conditions et jusqu’à 1500 €.
Pour les Jeunes Filles, l’Association Française des Femmes Pilotes (AFFP) propose des bourses de loisirs jusqu’à 1000€ sous certaines conditions.
L’aéroclub Les Alcyons assure les formations requises. Elles sont dispensées par des instructeurs qualifiés, salariés ou bénévoles. Une partie de notre formation théorique se fait par e-learning.
L’objectif est d’obtenir une licence de pilote privé dite PPL ou LAPL, qui permettra d’exercer la fonction de commande de bord sur des avions monomoteurs à hélice.
La licence s’obtient en réussissant un examen théorique puis pratique (test en vol avec un examinateur de la DGAC). Vous ne serez présentés au test que lorsque vous aurez acquis toutes les compétences indispensables à la conduite d’un vol en pleine sécurité.
Après l’obtention de votre licence, des qualifications supplémentaires peuvent être obtenues par la suite : vol de nuit, aux instruments…
Un certificat médical est requis Il s’obtient en consultant un médecin agréé. Si vous êtes en bonne santé générale, il ne devrait pas y avoir de soucis et rassurez-vous le port de lunettes est admis.
Nous serons heureux de vous accompagner dans cette aventure. Pour toute question supplémentaire contactez-nous au 01 30 45 18 44, ou mieux encore venez nous voir dans nos locaux.
A bientôt !
NOS FORMATIONS
Le LAPL
La Licence LAPL (Light Aircraft, Private Licence) : Ce brevet est un peu plus simple, avec 35h de vol minimum et une visite médicale moins stricte.
Il est orienté pour le vol loisir sur avion léger. Cette Licence est reconnue par l’Europe (EASA) mais pas par l’organisation internationale OACI. La conversion en PPL(A) est tout à fait possible avec un complément de formation d’une quinzaine d’heures minimum.
La licence de pilote privé (PPL)
C'est une licence européenne qui permet de voyager et d'emmener des passagers sans limitation de distance à titre privé.
Les conditions réglementaire minimum d'obtention sont :
- Avoir accompli au minimum 45 heures de vol ;
- Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé ;
- Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence ;
- Avoir une aptitude médicale de classe 2 minimum.
- Réussir avec succès les examens théoriques et pratiques ;
La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est " VFR " (Visual Flight Rules).
Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite " IR " (Instrument Rating) délivrée par un organisme agréé, l'avion devant lui aussi être équipé en conséquence.
Les Alcyons dispensent la formation complète du pilote pour le vol à vue (VFR), pour les vols de jour mais aussi de nuit, et proposent de nombreux voyages de perfectionnement au pilotage, avec ou sans instructeur, en France et à l'étranger.
La qualification Vol de nuit
La licence de pilote privé (PPL) seule permet exclusivement de voler le jour.
Avec la qualification "vol de nuit" le pilote PPL ajoute à sa licence la possibilité de voler de nuit. La pratique du vol de nuit permet d’évoluer dans un environnement différent : pistes éclairées, décollage dans l’obscurité, les lumières des villes partout autour de soi, les longs rubans de la circulation automobile, des espaces sombres dans la campagne et… la Tour Eiffel que l’on distingue parfaitement dès l’envol à Toussus.
L’aéroclub des Alcyons dispense cette formation sur l'aérodrome de Toussus-Le-Noble, entre les mois de Septembre à Avril.
La formation comprend :
- Une partie théorique pour prendre connaissance des spécificités en termes de facteurs humains (vision et illusions nocturnes notamment), de météorologie et de navigation nocturnes et de règlementation spécifique.
- Une partie pratique comprenant à minima 5 heures de vol minimum.
Le vol de nuit est une expérience inoubliable et formatrice, que tous les pilotes qualifient de « magique » !