Aéroclub Les Alcyons - Apprendre à piloter


Saint-Cyr L'Ecole - Toussus le Noble

 

 

Pour apprendre à piloter il faut d’abord en avoir envie. Ensuite, il faut disposer d’un peu de temps libre. Et puis accepter de passer par une phase d’apprentissage théorique et pratique qui sera passionnante mais qui va exiger concentration et rigueur. La formation peut être étalée, par exemple sur deux années, pour en faciliter le financement. L’objectif est d’obtenir une licence de pilote privé dite PPL ou LAPL (Private Pilot Licence ou Light Aircraft Pilot Licence) qui permettra d’exercer la fonction de commandant de bord sur des avions monomoteurs à pistons (terrestres). L’aéroclub Les Alcyons assure les formations requises. Elles sont dispensées par des instructeurs qualifiés, salariés ou bénévoles. Une partie de la formation théorique peut être assurée par e-learning.

La licence s’obtient en réussissant un examen théorique organisé par la Direction Générale de l’Aviation Civile.

Il est suivi d’un test en vol qui constitue l’épreuve pratique. Des qualifications supplémentaires peuvent ensuite être obtenues : vol de nuit, vol aux instruments…

Un certificat d’aptitude médicale est requis. Il s’obtient en consultant un médecin agréé. Le port de lunettes est admis.

 

 
 
 
 

L'Aéroclub des Alcyons propose les formations suivantes :

 

 

prepa nav
Le brevet de base, s'adresse aux jeunes dès l'âge de 15 ans, permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ (hors des espaces contrôlés ou réglementés) et au delà avec les autorisations préalables. Les conditions d'obtention sont :
  • Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages ;
  • Avoir 15 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention du brevet ;
  • Subir avec succès les examens théoriques, pratiques et de radio prévus par arrêtés ;
  • Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé.

 

 

kg en vol
La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance.
Les conditions d'obtention sont :
    • Avoir accompli au minimum 45 heures de vol ;
    • Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé ;
    • Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence ;
    • Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés ;
    • Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé.
montblanc

La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC) : on dit que le vol est " VFR " (Visual Flight Rules).
Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite " IR " (Instrument Rating) délivrée par un organisme agréé, l'avion devant lui aussi être classé IR.

Les Alcyons dispensent la formation complète du pilote pour le vol à vue (VFR), pour les vols de jour mais aussi de nuit, et proposent de nombreux voyages de perfectionnement au pilotage, avec ou sans instructeur, en France et à l'étranger.

 

 

 

La licence de pilote privé (PPL) seule permet exclusivement de voler le jour.
Avec la qualification "vol de nuit" le pilote PPL ajoute à sa licence la possibilité de voler de nuit. La pratique du vol de nuit permet d’évoluer dans un environnement différent : pistes éclairées, décollage dans l’obscurité, les lumières des villes partout autour de soi, les longs rubans de la circulation automobile, des espaces sombres dans la campagne et… la Tour Eiffel que l’on distingue parfaitement dès l’envol à Toussus. 
L’aéroclub des Alcyons dispense cette formation sur l'aérodrome de Toussus-Le-Noble, entre les mois de Septembre à Avril.
La formation comprend :

  • Une partie théorique pour prendre connaissance des spécificités en termes de facteurs humains (vision et illusions nocturnes notamment), de météorologie et de navigation nocturnes et de règlementation spécifique.
  • Une partie pratique comprenant à minima 4 heures de vol en double commande et un vol solo incluant cinq tours de piste.

 

 

Le vol de nuit est une expérience inoubliable et formatrice, que tous les pilotes qualifient de « magique » !

 

 

vol de nuit

 

plus

LES TARIFS



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